Essai routier Citroën ë-Berlingo (50 kWh)

Essai routier Citroën ë-Berlingo (50 kWh)  

Le Citroën ë-Berlingo montre que les voitures particulières, dérivées de - ou développées conjointement avec - des variantes de VUL, constituent une base intéressante pour l'alternative électrique. Pour autant que l'on ne soit pas trop parcimonieux avec la capacité de la batterie et l'autonomie.

Désolé, il s'agit d'un article premium.

Cet article est exclusivement disponible pour les abonnés de Dobbit. Abonnez-vous maintenant et accédez à tout les articles.

Découvrez nos formules d'abonnement

 

Kleurenschema
Aantal tegels per rij
Beeldverhouding
Weergave
Hoeken afronden
0

Bienvenue chez Business Solutions 

Business Solutions utilise des cookies pour optimiser et personnaliser votre expérience utilisateur. En utilisant ce site web, vous acceptez La gestion de confidentialité et des cookies.